Dynamic Skip Fire
DSF® 技术可以使乘用车的效率提高5-15%
如何动态跳火(DSF)®) works
DSF根据每个事件动态地跳过或点燃单个汽缸，以满足发动机所要求的扭矩. 通过使用专利算法仔细控制燃烧事件的数量和顺序, 发动机在接近最高效率时运转, 创建一个软件控制的可变排量引擎. 森林舞会游戏的算法避免了噪音和振动的产生，在所有驾驶条件下都能给司机提供预期的改进水平.
DSF® 在现实世界中
当需要高扭矩时，DSF® 激活所有气缸.
随着扭矩需求的缓和，气缸根据需求动态跳过.
At slower speeds, 通过跳过更多的气缸来保持最大的燃油效率, 甚至在减速时跳过所有气缸.
DSF是如何实现的
发动机控制模块软件
气瓶停用硬件
森林舞会游戏的DSF适用于大多数停用阀机构
DSF依赖于单个汽缸的停用. 每个钢瓶着火或漏火需要由能够停用的进气阀和排气阀控制.
阀门的停用可以通过液压或机电方式实现.
DSF具有卓越的价值主张，目前道路上有超过200万辆装有DSF的汽车证明了这一点
森林舞会游戏开发了一项“关键技术”
达到燃油效率的要求。”
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柴油机动态箕斗火灾
Dynamic Skip Fire for Diesel Engines (dDSF™)使柴油发动机既清洁又环保
如何柴油机动态跳火(dDSF)™) works
森林舞会游戏的dDSF技术使用专利算法仔细控制柴油发动机中燃烧事件的数量和顺序，以确保发动机在接近峰值效率的情况下运行. 由于较高的气缸负载, dDSF还可以提高废气温度，以继续保持后处理系统处于工作温度, 特别是在低负荷条件下.
dDSF™ 在现实世界中
当需要高扭矩时，dDSFTM 激活所有气缸.
随着扭矩需求的缓和，气缸根据需求动态跳过.
At slower speeds, 通过跳过更多的气缸来保持最大的燃油效率, 甚至在减速时跳过所有气缸.
Simultaneous CO2 and NOx 最佳燃烧带来的好处
以及更高的转换效率
Engine Controls
Temperatures
and NOx Reduction
Optimal Combustion
Reduced CO2
dDSF通过以最有效的空气燃料比发射所有事件来提高燃油效率, 允许在所有发动机输出水平的最佳燃烧.
转换效率
Reduced NOX
汽缸停用可减少发动机过量气流，提高排气温度. 这样可以更有效地转化催化剂中的污染物并减少NOx -在相同的后处理系统成本.
测试结果显示74% NOx and 5% CO2 reduction
所显示的结果被映射为适当的射击密度. 涡轮出口温度的改善是显著的，允许有效的后处理控制.
柴油机气门机构停用机械化
Deactivation
Finger Follower
Deactivation
Rocker Arm
Deactivation
Pushrod Cartridge
Deactivation
Valve Bridge
Deactivation
Roller Lifter
全球对重型柴油NO的监管越来越严格X and CO2 emissions. dDSF同时降低NOX and CO2 低成本排放.
森林舞会游戏开发了一项关键技术
为了达到燃油效率的要求
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Hybrid++
How Hybrid++ works
HYBRID++是一个简化的, 专利的全缸失活控制技术, 适用于P0或P1轻度混合动力汽车，以实现协同燃油效率的提高和显著的有毒气体排放的减少.
HYBRID++™ 在现实世界中
所有气缸在高速公路合并和混合动力电机提供扭矩辅助.
在低速巡航时，电动机可以在所有气缸停用的情况下推动车辆
解除油门踏板导致所有气缸停用，使更多的恢复. 没有空气被抽进排气口.
Hybrid++消除了海岸和超限条件下的泵送损失. 因为熄火时空气不会被抽进排气口, Hybrid++还显著减少了净化催化剂产生的有害排放
CO2 reduction
森林舞会游戏对动态跳跃火的研究成果
用于混合动力系统
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DSF和48V轻度混合动力协同作用，以更低的成本实现更好的燃油经济性
How eDSF works
eDSF将汽缸停用与车辆电气化协同结合，以增加DSF的工作范围. 通过在适当的火灾和跳跃中用电机扭矩抵消发动机扭矩, eDSF使DSF飞行区域的操作和扩展更加平稳.
eDSF™ 在现实世界中
公路巡航时, 电动机的扭矩补充了发动机，使其能够在更少的气缸上点火
在低至中等负载, 由于扭矩平滑和扭矩辅助，扩大了操作范围，使eDSF能够平稳高效地运行.
增强的能量回收:eDSF关闭所有气缸(称为减速切断DCCO)，允许混合动力系统通过再生充分捕获动能，而不会造成发动机制动损失.
电气化使扭矩更平稳
eDSF使用现有的混合动力电机来平滑箕斗操作的扭矩脉冲
DSF工作范围增大
电机扭矩平滑和扭矩辅助扩展了有用的射击密度范围.
将扭矩辅助组合成DSF, 增加的再生能力和扭矩平滑使eDSF能够提供超过DSF和轻度混合动力单独提供的增益. eDSF是一个真正的整体，大于其各部分的总和.
先进的技术
DSF与多种先进的发动机和车辆技术协同工作，如米勒循环和阿特金森循环发动机, 压缩天然气和其他替代燃料，以及联网和自动驾驶汽车.
先进的燃烧
米勒循环发动机具有燃油经济性的前景, 但在独立的基础上，受到效率和性能权衡的限制
DSF®与这种先进的发动机燃烧策略协同工作，在应对挑战的同时加强其优势.
在独立的基础上，mDSF将米勒循环发动机的燃油效率提高了一倍以上, 同时降低了百分之百的成本改进.
How mDSF works
mDSF将DSF与米勒循环发动机相结合，进一步增加了每个气缸的高火力点火选择, 在不牺牲驾驶性能的情况下，低燃烧和跳跃匹配扭矩需求.
使用mDSF的动态电荷管理具有协同效益，超过了DSF和米勒循环发动机单独提供的效益.
CO2 reduction
toxic emissions
噪音，振动，粗糙
森林舞会游戏的研究和发展出版物
使用DSF的高级应用程序®
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就在几年前，无人驾驶汽车还被认为是科幻小说
如今，自动驾驶汽车是一项快速发展的技术. 这些车辆被设计为彼此之间以及与云基础设施之间的无线连接, 向发动机控制器提供有关车辆位置的可操作信息, traffic, terrain, obstacles, 交通灯变化, and more.
DSF如何与Autonomous协同工作
图中的蓝色曲线说明了一个典型的快速加速驾驶循环, slowdowns, braking and stops. 橙色曲线代表的是能够预测交通信号和其他障碍物的自动驾驶汽车.
aDSF不仅优化了自动驾驶循环，还优化了驾驶循环本身，从而显著提高了燃油效率. Moreover, 自动驾驶汽车可以在不同时间完全无人驾驶, 不受噪音限制, 振动和粗糙问题, 从而进一步提高aDSF效率.
CO2 reduction
Drive Cycle
ARPA-E NEXTCAR项目
互联和自动驾驶汽车协作
森林舞会游戏的研究和发展出版物
使用Autonomous的高级应用程序
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Alternative Fuels
森林舞会游戏的DSF控制策略可以应用于使用替代燃料的发动机, 既能提高动力系统效率，又能减少有害气体排放
According to U.S. 能源情报署, 在交通运输领域，替代燃料的增长速度预计将远远快于石油. 汽油用DSF, diesel, 以及替代燃料, 加上电动汽车的DMD技术, 森林舞会游戏准备在未来几十年进一步改善排放和成本效益.
交通运输部门消耗的少量石油和替代燃料(AEO2020参考案例)千万亿英热单位
